規劃設計部
新知快訊
高雄左營介壽路啟動拓寬至30米 2026年完工
2024.01.18
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2024/01/17｜自由時報｜王榮祥
高雄市政府今宣布，串連左營崇實社區與濱海聯外道路的介壽路拓寬計畫啟動，30米道路預計2026年完工。
高市工務局說明，介壽路（自勉路至左營大路）過去是左營海軍軍區和自勉新村、往來左營市區主要聯絡道路，市長陳其邁上任以來，積極與軍方合作洽談土地活化及開發利用。
近年來介壽路周邊陸續通過「崇實安居社宅」及「高雄市濱海聯外道路開闢工程（新台17線）」計畫，同時市府也正規劃自勉、自助及崇實新村重劃開發，考量未來介壽路人車通行需求增加，經向中央爭取後，於去年（2023年）核定介壽路拓寬總經費2.32億元，市府隨即上網公告委外規劃設計，並在今年初啟動設計，力拚2026年2月完工通車。
工務局表示，介壽路為30公尺寬都市計畫道路，現況路寬僅16公尺，不僅既有車道數量及寬度不足，人行道未連續也不平整，在地方民代及市府團隊努力下，獲內政部同意納入「111-116年生活圈道路交通系統建設計畫」，核定總經費2.32億元（中央款1.58億元，地方自籌0.74億元），拓寬後，將從既有雙向2車道增為4車道，道路設計將以人為本，行車安全會兼顧景觀設計。
工務局新工處進一步表示，介壽路拓寬工程預定於今年（2024年）底完成設計，2025年1月工程上網，預計2026年2月完工通車。目前介壽路車道數量、寬度不足，也因為崇實社宅增設社區聯絡道、新台17開闢及軍方戰備需求而產生多個橫交路口，因此本工程將辦理整體路型調整，並規劃兩側友善安全人行動線，無障礙斜坡道、變電箱、路燈、停車格等設備將整併至設施帶內，加大行人通行空間，打造無障礙通行環境。
後續並採用人本及低碳及綠道路指標設計原則，規劃沿線路廊綠帶，以減少碳排放量，除符合園區交通需求也同時朝2050淨零碳排的目標邁進。
▲ 高雄左營介壽路啟動拓寬，將由16米路拓寬至30米路、預計2026完工。（圖片來源：自由時報）
▲ 高雄左營介壽路啟動拓寬，將由16米路拓寬至30米路、預計2026完工。（圖片來源：自由時報）
｜原文出處｜
王榮祥，2024/01/17。高雄左營介壽路啟動拓寬至30米 2026年完工。自由時報：https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/4554683
高雄市政府今宣布，串連左營崇實社區與濱海聯外道路的介壽路拓寬計畫啟動，30米道路預計2026年完工。
高市工務局說明，介壽路（自勉路至左營大路）過去是左營海軍軍區和自勉新村、往來左營市區主要聯絡道路，市長陳其邁上任以來，積極與軍方合作洽談土地活化及開發利用。
近年來介壽路周邊陸續通過「崇實安居社宅」及「高雄市濱海聯外道路開闢工程（新台17線）」計畫，同時市府也正規劃自勉、自助及崇實新村重劃開發，考量未來介壽路人車通行需求增加，經向中央爭取後，於去年（2023年）核定介壽路拓寬總經費2.32億元，市府隨即上網公告委外規劃設計，並在今年初啟動設計，力拚2026年2月完工通車。
工務局表示，介壽路為30公尺寬都市計畫道路，現況路寬僅16公尺，不僅既有車道數量及寬度不足，人行道未連續也不平整，在地方民代及市府團隊努力下，獲內政部同意納入「111-116年生活圈道路交通系統建設計畫」，核定總經費2.32億元（中央款1.58億元，地方自籌0.74億元），拓寬後，將從既有雙向2車道增為4車道，道路設計將以人為本，行車安全會兼顧景觀設計。
工務局新工處進一步表示，介壽路拓寬工程預定於今年（2024年）底完成設計，2025年1月工程上網，預計2026年2月完工通車。目前介壽路車道數量、寬度不足，也因為崇實社宅增設社區聯絡道、新台17開闢及軍方戰備需求而產生多個橫交路口，因此本工程將辦理整體路型調整，並規劃兩側友善安全人行動線，無障礙斜坡道、變電箱、路燈、停車格等設備將整併至設施帶內，加大行人通行空間，打造無障礙通行環境。
後續並採用人本及低碳及綠道路指標設計原則，規劃沿線路廊綠帶，以減少碳排放量，除符合園區交通需求也同時朝2050淨零碳排的目標邁進。
▲ 高雄左營介壽路啟動拓寬，將由16米路拓寬至30米路、預計2026完工。（圖片來源：自由時報）
▲ 高雄左營介壽路啟動拓寬，將由16米路拓寬至30米路、預計2026完工。（圖片來源：自由時報）
｜原文出處｜
王榮祥，2024/01/17。高雄左營介壽路啟動拓寬至30米 2026年完工。自由時報：https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/4554683
