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為構建屏東縣公共運輸路網藍圖，縣府團隊提出分區轉運中心及層級公車路網計畫，遵循著打底、布建、優化、智慧的推動程序，自104年迄今，已陸續啟用3座轉運站，並新闢69條公車路線，完成階段目標。針對縣內43條公路客運路線，經委託專業顧問團隊規劃，提出6大顏色幹線公車計畫，並優先以里港幹線示範，在不大幅增加公車資源情形下，期望透過「候車介面改善」、「車輛識別系統整併」及「營運班表優化」方式，讓民眾更易使用公共運輸服務，進而達到公車使用率提升之目標。

屏東縣政府表示，為扭轉偏鄉交通不便之困境，本府自103年規劃後提出「分區轉運中心」及「層級公車路網」計畫，並遵循著打底、布建、優化、智慧程序推動。在分區轉運中心部分，屏東、潮州、水門轉運站已陸續啟用，東港轉運站正辦理工程招標作業中；至於層級公車路網部分，共計新闢69條公車路線，包含2條跨域公車、7條地區公車、6條觀光公車路線、19條小黃公車路線及35條偏原鄉幸福巴士路線，並持續滾動檢討，以提供更便利的公共運輸服務。

縣府交通旅遊處黃國維處長表示，縣內幹支線公車部分，主要由公路總局主管之43條公路客運路線構成，因非屬本府主管路線，經與公路總局高雄區監理所及屏東客運公司討論後，由本府委託專業顧問團隊規劃，提出6大顏色幹線公車計畫，在不大幅增加公車資源情形下，透過「候車介面改善」、「車輛識別系統整併」及「營運班表優化」方式，讓民眾更易使用公共運輸服務，在有限政府資源下，達成以少做多，提升公車使用率之目標。

縣府今年度先以里港幹線作為示範，整合8216、8217、8218及8220等4條路線，在幹線車輛上放置車擋風玻璃LED燈箱，並調整車頭編碼；沿線站牌更換為美觀顯眼的集中式站牌，候車亭的部分則懸掛吊牌、張貼候車亭廣告，而且配合里港特產檸檬，LED燈箱、集中式站牌、候車亭等設施都調整為檸檬綠，打造整體識別形象。最重要的，整合後的班表每日往返里港的班次共有102班，在集中式站牌資訊依序排列，民眾查詢搭乘時刻免再手忙腳亂，且發車時刻調整後，可降低班車連班到站或班距過大問題，減少候車所需時間。

交通旅遊處黃國維處長強調，搭配地方特色，以顏色區分的6大幹線公車，後續將逐步推動至萬丹幹線、鹽埔幹線、水門幹線、內埔幹線及恆春幹線，持續優化本縣公車路網。相關幹線公車資訊請至屏縣府交通旅遊處官網https://www.pthg.gov.tw/traffic/cp.aspx?n=F994233739EDA57D 查詢。民眾亦可下載「屏東公車」APP在「里港幹線」專區內查詢幹線公車動態時刻。此外，本府明年度將建置完成的智慧運輸中心及偏鄉運輸派遣平台，將更進一步整合提供公共運輸資訊與服務，提升民眾使用便利性。